GM i Ford u "lovu" na Tojotine kupce u Americi (VIDEO)

"Tojota" (Toyota) je posle najvećeg opoziva u svojoj istoriji (u septembru prošle godine), objavila novi niz povlačenja modela sa američkog tržišta. Time je broj opozvanih automobila te kompanije samo u ovoj godini dostigao čak 2,3 miliona od kojih 1,1 milion čine najprodavanija vozila. "Tojotina" pozicija najvećeg proizvođača na svetu je ozbiljno uzdrmana i pretnjama konkurentskih kompanija koje koriste povoljan trenutak za preuzimanje njenih kupaca u Sjedinjenim Američkim Državama.

"Dženeral Motors" (General Motors/GM) i "Ford" prednjače u nastojanjima da privuku "Tojotinu" nezadovoljnu klijentelu. Bilo bi za očekivati da kupci u Americi zbog problemima sa "Tojotinim" automobilima, umesto njihovog najnovijeg modela Kamri (Camry) odaberu "Nisan" Maksimu (Nissan Maxima) ili "Hondu" Akord (Honda Accord) slične po ceni i izgledu. Međutim, "GM" i "Ford" agresivno pokušavaju da na njihovo mesto "ubace" "Ševrolet" Malibu (Chevrolet Malibu) ili "Ford" Fjužn (Ford Fusion).

"Dženeral Motors" u toj trci odlazi i korak dalje. Ta kompanija u svojim prodajnim salonima nudi vlasnicima "Tojotinih" modela 1.000 dolara za raskid lizing ugovora sa "Tojotinim" prodavcima, 1.000 dolara gratis za kupovinu nekog od novih "GM"-ovih automobila ili čak beskamatni kredit na 60 meseci.

Na "Fordovim" i "GM" ovim sajtovima trenutno nema zvaničnih najava o podsticajima za "Tojotine" kupce, pa još nije poznato kako će brendovi promovisati nove ponude u američkim prodajnim salonima. Ipak, koliko god surovo pokušavali da ukopaju japanski brend, "Ford" i "GM" verovatno neće lansirati novu nacionalnu kampanju poput prodavaca "Honde" u Teksasu čije su parole "Naše papučice se ne zaglavljuju" (aludirajući na grešku na gas papučicama zbog kojih su povučeni "Tojotini" modeli).

"Tojota" će najverovatnije izgubiti mesto lidera među svetskim proizvođačima automobila iz istog razloga zbog kojeg je u prošloj deceniji doživela najveći uspeh. Naime, nagli uspon tog brenda i ogromna potražnja, prisilile su "Tojotu" da ubrzava proizvodnju što je rezultiralo povećanim brojem grešaka.

"Tojotini" opozivi u SAD stigli su u najbolje vreme za američke proizvođače, jer bi pad prodaje japanskih automobila značio šansu za oporavak američkih kompanija u toku ove godine.

"Tojota" nije jedini proizvođač koji je "mučio muku" sa pedalom za gas. "Pežo-Sitroen" (Peugeot-Citroen) povlači 100.000 automobila iz cele Evrope radi sličnog kvara.

Talasu opoziva nije odolela ni "Honda" koja je u prošloj godini imala najmanje povlačenja u odnosu na sve proizvođače automobila. Taj proizvođač ukoro će pozvati kupce modela Džez (Jazz) zbog greške u mehanizmu za električno otvaranje prozora koja može izazvati požar.

Izjave vlasnika "Tojotinog" vozila, Džima Lenca i Masajuki Naošime (Izvor: RTS):