Statistički posmatrano, koliko je nesreća u Srbiji zabeleženo pri brzinama iznad 180 kilometara na sat? Na prste jedne ruke se takvi udesi mogu izbrojati.Najčešće se gine na lokalnim i prilaznim putevima većim gradovima, gde je brzina ispod 100 kilometara na čas. I najčešće su uzroci sletanje sa puta i udarac u neko drvo, banderu, ogradu mosta, šanac ili pad u provaliju, direktni sudari zbog nepropisnog preticanja, naletanje na vozilo ispred, skretanje bez migavca na sporedni put i slično.
Ako tome dodamo i treći faktor, a to je vozilo, onda se slika upotpunjuje. U Srbiji je prosek starosti vozila oko 14 godina. Stepen njihove ispravnosti je veoma nizak, a tehnički pregledi se često obavljaju od oka. Mnogo je neispravnih automobila koji su 'uredno' prošli 'tehnički'. U zemlji ima više od 700 organizacija koje se bave tehničkim pregledima i retko kad smo čuli da je nekome oduzeta dozvola za rad zbog propusta, odnosno izdavanja potvrde o ispravnosti vozilu koje je neispravno.
Novi zakon o bezbednosti saobraćaja nudi dobru osnovu za izmenu postojećeg stanja, ali ako se očekuje da samo znatno više kazne budu lek za ovu tešku bolest, onda nema mnogo razloga za optimizam.