nedostatak moderne tehnologije pretvara u svoju prednost - "vlasnici ovog vozila, ukoliko se iole razumeju u mehaniku, mogu sami da popravljaju svoj automobil".Lada drži najveći udeo na ruskom tržištu (24 odsto), a General Motors, Volkswagen i Ford žestoko se nadmeću na ovom, kako prognoziraju stručnjaci, uskoro možda najvećem tržištu u Evropi.
Rusko ministarstvo industrije i trgovine daje prognoze da će se prodaja automobila popeti na 73 odsto, na više od 3,3 miliona, do 2015. godine. Ovim rezultatom Rusija bi prestigla čak i Nemačku.
Ladina "majka kompanija" AvtoVAZ, koja je 2008. godine 25 odsto akcija prodala Renaultu, planira da koristi platformu Dacije Logan da bi razvijala nove modele i udvostručila godišnju prodaju sa 564.000 u 2010, na više od milion do 2020. godine.






















