Rosiju je to prvi trijumf posle otvaranja sezone u Kataru i teške povrede početkom juna na stazi "Muđelo", ali je pažnju u Maleziji, ipak, morao da podeli sa trećeplasiranim Lorencom.
Posle starta sa pol pozicije Lorenco je poveo ispred Dovicioza, vozača "Dukatija" Kejsija Stonera i Nikija Hejdena, i dvojca "Jamahe teh 3" Bena Spiza i Kolina Edvardsa, dok je
posle lošeg starta Rosi pao tek na 11. mesto. Italijan je, ipak, vrlo brzo uspeo da nadoknadi dve pozicije, dok se na čelu odvijala velika borba između Lorenca i Dovicioza.Već na početku drugog kruga viđeno je i prvo odustajanje pošto je sa staze izleteo, do tada odlični, Stoner. U međuvremenu, vozač "San karlo honde gresini" Marko Simončeli je obišao Edvardsa i Spiza i probio se na četvrto mesto. Uskoro je Rosi pretekao prvo Lorisa Kapirosija na "Suzukiju", a potom i dvojac "Jamahe teh 3" i krenuo u poteru za Simončelijem.
Dvojica Italijana su nastavili sa agresivnom vožnjom i vrlo brzo se obojica uspela da preteknu Hejdena, a potom su se ispred njih nalazili samo Lorenco i Doviciozo. Rosi je
u četvrtom krugu bez većih problema obišao Simončelija i krenuo je da sustiže vodeći dvojac. U petom krugu trka je bila gotova i za Kapirosija, koji se parkirao pored staze, dok je dva kruga kasnije sa piste izleteo vozač "Pramak dukatija" Aleks Espargaro. Iz kruga u krug "Doktor" je krenuo da niže najbrže krugove i potpuno se primakao vodećima, a baš tada, u devetom krugu, došlo je do smene u vođstvu, pošto je Doviciozo posle brojnih pokušaja konačno uspeo da se nađe ispred Lorenca. Baš u tim trenucima sa staze je izleteo Edvards, koji je uspeo da se vrati i posle nekoliko krugova ’krstarenja’ stazom morao je da odustane.
U svom prvom napadu na Lorenca, u desetom krugu, Rosi je lako uspeo da se nađe ispred njega, a na istom mestu krug kasnije "Doktor" je preuzeo vođstvo. Rosi je suvereno držao prvu poziciju do pet krugova pre kraja, kada ga je pretekao Doviciozo, mu je devetostruki šampion ubrzo uzvratio i potom zadržao vođstvo do samog cilja, kada je proslavio 46. pobedu u "Jamahi".
"Ovo je izuzetno važna pobeda koja me je učinila srećnim. Ovo je moja 46. pobeda u 'Jamahi', još posle zagrevanja sam znao da mogu do trijumfa, ali sam loše startovao.
Posle sam došao do dobrog ritma, vraćao sam se krug po krug i uspeo sam da smanjim zaostatak na jednu i po sekundu u odnosu na Dovicioza i Lorenca. To je bila najduža jedna i po sekunda u mom životu, ali nisam odustajao. Hvala celom timu, hvala "Jamahi" na ovih sedam godina, čestitam Horheu na tituli, uveren sam da ćemo u budućnosti imati još mnogo fantastičnih borbi", rekao je Rosi, koji će na kraju sezone preći u "Dukati".Do cilja Doviciozo i Lorenco su zadržali drugu i treću poziciju, a Špancu je to mesto bilo viđe nego dovoljno da u odsustvu povređeno Danija Pedrose tri trke pre kraja sezone obezbedi prvu titulu u kraljevskoj klasi, a treću ukupno. Lorenco je do najvećeg uspeha u karijeri došao veoma dominantno, pošto je na 15. trka ovogodišnjeg šampionata trijumfovao na sedam, a sve sem dve je završio na podijumu. Vozač "Jamahe" je ujedno postao tek drugi Španac koji je osvojio titulu u najjačoj klasi Moto GP šampionata, pošto je pre njega to samo učinio Aleks Krivije u klasi do 500 kubika 1999. godine.
"Bilo mi je važno da završim trku, prezadovoljan sam ovim rezultatom i mogu slobodno da kažem da mi je ovo najsrećniji dan u životu", rekao je Lorenco.
Mnogi će reći da Lorenco nije ni imao pravu konkurenciju prvo zbog povrede Rosija, a potom i Pedrose, ali to njegovu titulu nikako ne umanjuje. Španac je bio
najkonstantniji tokom cele sezone, i kada su i Pedrosa i ’Doktor’ bili zdravi, a ovakav rasplet samo nagoveštava velike okršaje koji nas očekuju sledeće sezone sa Lorencom i Spizom na "Jamahama", Rosijem u "Dukatiju", i Pedrosom i Stonerom u "Repsol hondi".Iza prve trojice kroz cilj je prošao Spiz, koji će sledeće sezone zameniti Rosija u Jamahi, a potom su sledili Alvaro Bautista na "Suzukiju", Hejden, vozač "Interveten honde" Hiroši Aojama i Simončeli, dok su prvu desetoricu kompletirali Marko Melandri na privatnoj "Hondi" ekipe "San karlo gresini" i vozač "LCR honde" Randi de Punije. Do bodova u Maleziji došli su i Hektor Barbera na Aspar Dukatiju i vozač Pramak Dukatija Mika Kalio.
Pred poslednje tri trke sezone Lorenco ima nedostižnih 85 bodova prednosti u odnosu na Pedrosu, dok je trijumfom na "Sepangu" Rosi uspeo da se probije do trećeg mesta. U plasmanu timova i konstruktora "Jamaha" je ubedljiva, ali još uvek nije uspela da obezbedi titule u tim konkurencijama.
Rezultati trke za Veliku nagradu Malezije:
1. Valentino Rosi (Italija) Fiat Jamaha 41:03.448
2. Andrea Doviciozo (Italija) Repsol Honda + 0.224
3. Horhe Lorenco (Španija) Fiat Jamaha + 6.035
4. Ben Spiz (SAD) Monster Jamaha Teh 3 + 13.676
5. Alvaro Bautista (Španija) Rizla Suzuki + 15.402
6. Niki Hejden (SAD) Marlboro Dukati + 18.826
7. Hiroši Aojama (Japan) Interveten Honda + 20.218
8. Marko Simončeli (Italija) San Karlo Honda Gresini + 23.574
9. Marko Melandri (Italija) San Karlo Honda Gresini + 23.964
10. Randi de Punije (Francuska) LCR Honda + 31.850
11. Hektor Barbera (Španija) Aspar Dukati + 38.579
12. Mika Kalio (Finska) Pramak Dukati + 38.849
odustali:
Kolin Edvards (SAD) Monster Jamaha Teh 3
Aleks Espargaro (Španija) Pramak Dukati
Generalni plasman vozača:
1. Horhe Lorenco 313
2. Dani Pedrosa 228
3. Valentino Rosi 181
4. Kejsi Stoner 180
5. Andrea Doviciozo 179
6. Ben Spiz 152
Generalni plasman timova:
1. Fiat Jamaha 495
2. Repsol Honda 407
3. Marlboro Dukati 319
4. Monster Jamaha Teh 3 233
5. San Karlo Honda Gresini 178
6. Rizla Suzuki 110
Generalni plasman konstruktora:
1. Jamaha 334
2. Honda 305
3. Dukati 230
4. Suzuki 92






















