Markione je kazao da će brazilska prodaja automobila, najverovatnije, dostići 4,3 miliona do 2014. godine, u odnosu na 3,1 milion u 2009, prenele su agencije.
Grupa "Fijat" će u partnerstvu sa "Krajslerom" formirati grupaciju koja će imati globalnu proizvodnju od šest miliona vozila do 2014. godine, istakao je Markione.
On je dodao da će udružene kompanije postati mnogo konkurentnije na tržištu i da će njihova ukupna proizvodnja biti jednaka sadašnjoj montaži kola koju ostvaruje
Ukupna brazilska prodaja porasla je u avgustu 3,5 odsto u odnosu na jul, a u odnosu na avgust minule godine čak 21,2 procenta, na oko 322.000 kola. Brazilsko tržište, uz Kinu, Indiju i Rusiju svi smatraju najperspektivnijim u narednoj deceniji.
Povezivanje "Krajslera" sa "Fijatom" takođe će omogućiti grupaciji da uvodi nove modele na tržište Latinske Amerike, a možda i nove proizvodne linije.
Markione je brazilskim dilerima automobila takođe kazao u petak da je najveći problem svetske autoindustrije u ovom trenutku to što ima previše kapaciteta. "Potreba smanjivanja proizvodnje je neodložna", naglasio je Markione.
Brazil, najmoćnija privreda Latinske Amerike, najveće je tržište za autokompanije kao što su "Fijat", "Folksvagen", američki "Dženeral motors" i "Ford".
Italijanski "Fijat" zadržao je lidersku poziciju i u avgustu ove godine po prodaji na brazilskom tržištu, s oko 70.000 isporučenih novih kola i lakih kamiona, ali manje nego u julu za 0,5 odsto, dok je prodaja nemačkog VW porasla 2,8 odsto, na oko 62.000 vozila.






















