Bookmarks
Bookmarks
Twitter
MySpace
Facebook
Del.icio.us
Digg
Newsvine
LinkedIn
Live
Aveo RS izložbeni model prikazan je na sajmovima u Detroitu i Ženevi ranije ove godine
Aveo RS izložbeni model prikazan je na sajmovima u Detroitu i Ženevi ranije ove godine, a sa konačnim modelom koji je spreman za proizvodnju, "Ševrolet" ima automobil koji izgleda podjednako dobro kao i raniji koncept.
Na ulasku u globalno visoko konkurentan segment malih automobila, upadljivi dizajnerski elementi novog "Ševroleta" Aveo uključuju agresivan prednji deo sa istaknutim dvostrukim farovima i dvostrukom rešetkom, kompaktnim, zategnutim pločama karoserije, sa rastućom ramenom linijom i kratkim zadnjim prepustima, "skrivenim" ručicama zadnjih vrata koje se sada nalaze na C-stubu, kao i profilom "karoserija unutra, točkovi van", koji je sada u velikoj meri
sastavni deo novog dizajnerskog jezika.Podsećajući na nedavno uvedeni Spark, novi Aveo je bez sumnje automobil koji će se dopasti mlađim kupcima, sa sportskim hot-heč izgledom. Četvoroseda sedan verzija biće izbačena na tržište zajedno sa hečbek modelom sledećeg leta. I hečbek i sedan verzije su praktični mali automobili sa prostranom unutrašnjošću, te "Ševrolet" očekuje da će se novi Aveo takođe dopasti porodicama za koje je trenutno prisutan model popularan izbor.
Novi Aveo imao je koristi od opsežnog razvojnog programa, ishod čega je mali automobil koji zadovoljava ukuse evropskih vozača i kad je u pitanju dizajn i dinamika. Konačne specifikacije novog Avea, biće pažljivo prilagođene prema svakom od evropskih tržišta.
Vejn Brenon, predsednik i generalni direktor kompanije "Ševrolet Europe" kaže: "Upravo sada je veoma uzbudljivo biti u 'Ševroletu', ne samo da imamo nove modele u MPV i kompakt klasi, nego sa Aveom imamo i model koji je spreman za nadmetanje sa najboljim automobilima u segmentu malih automobila, koji je u
jedno i najveći segment na evropskom tržištu".Novi Aveo je duži i širi u odnosu na trenutno prisutan model, sa prostranom unutrašnjošću i zapreminom prtljažnika među najboljima u klasi. Dizajn unutrašnjosti donosi možda još i više uzbuđenja u odnosu na unutrašnjost, što se naročito odnosi na okrugle pokazivače na instrumen
t tabli, na kojoj se nalaze analogni tahometar, sa digitalnim brzinomerom i upozoravajućim svetlima.Plavo pozadinsko osvetljenje, tipično za višu klasu, prisutno je na središnjoj konzoli, dok je čitava prednja kabina spakovana u obavijajuću prednju ploču, koja može biti u boji i pruža se od instrument table u vozačka i suvozačka vrata. Kupcima Avea će
se svideti visoko kvalitetni materijali korišćeni u unutrašnjosti, kao i višestruki skladišni odeljci u središnjoj konzoli i moderan audio sistem sa USB, aux-in i Bluetooth priključcima.Odražavajući sportsku prirodu malog Ševroleta, Aveo je osmišljen tako da pruži angažovano upravljanje, što je osobina koja se delimično može pripisati njegovoj tesnoj strukturi integralne karoserije (BFI) gde je postignuta torziona krutoća koja je među najjačim u segmentu malih automobila.
Šasija novog Avea je podešena prema evropskim ukusima sa voznim i upravljačkim osobinama koje kombinuju udobnost i brz odgovor. Elektronski kontrolisano upravljanje (EPS), Elektronska kontrola stabilnosti (ESC) i ABS kočnice su standardna oprema.
Na raspolaganju će biti sadržajna linija četvorocilindričnih benzinskih i dizel motora, uključujući najnovije tehnologije poput vremenski podesivog podešavanja ventila, dvostruko kontinuirano varijabilno faziranje bregaste osovine i komon-rejl ubrizgavanje kod dizel
motora.Linija benzinskih motora obuhvata dve 1,2-litarske verzije (sa 70 i 86 KS), jednu 1,4-litarsku jedinicu (100 KS) i jedan motor od 1,6 litara (115 KS). Po prvi put, Aveo se nudi u dve verzije 1,3-litarskog dizel motora (sa 75 i 95 KS) sa Start/Stop tehnologijom.
"Ševroletov" prvi 6-stepeni automatski prenos na malom automobilu biće ugrađen na modelima Aveo 1.4 i 1.6, kao opcija na najvećem broju tržišta; manuelni menjači su sa 5 ili 6 brzina, zavisno od izbora motora.
