"Potrebe za radnicima menjaju se svakog meseca prema broju narudžbina. One sada rastu i u septembru će nam biti potrebne još stotine novih radnika", kazao je portparol "Škode" Jaroslav Černi.
"Škoda" je zbog velike potražnje već ove godine raspisala 36 vanrednih smena za radnike u pogonu Kvasini gde se proizvodi "Škoda" Superb.
Zbog osetnog oživljavanja potražnje, nove radnike primaju i druge fabrike automobila u Češkoj i Slovačkoj.
U Češkoj "Hjundai" (Hyundai) iz Nošovica planira da naredne godine zaposli 1.000
"Folksvagenov" novi model treba da udvostruči sadašnji kapacitet bratislavske fabrike na 400.000 automobila godišnje.
"Škoda" ne prima dodatnu radnu snagu u stalni radni odnos već joj potrebna pojačanja pre svega za proizvodnju "Škoda" Superb i Jetija (Yeti) obezbeđuje ekskluzivno agencija "Menpauer" (Manpower).
Sindikati "Škode", međutim, upozoravaju da je bolje zaposliti direktno ljude nego ih "iznajmljivati" preko agencija.
Uspeh "Škode" sa modelima više klase kao što je Superb brine matični koncern
"Folksvagen" bi, prema rečima šefa koncerna Martina Vinterkorna, želeo da se "Škoda" vrati jeftinijim modelima, a ne da konkuriše skupljim modelima koje proizvode "Folksvagen" i "Audi".
"'Škoda' treba da se vrati tamo gde je bila - da predstavlja konkurenciju južnokorejskim automobilima i bude oružje protiv jeftinih 'Dačija'. Mora da bude jača u jeftinijim modelima a ne da puca na više klase i slabi poziciju drugih u koncernu", kazao je Vinterkorn.























