Bookmarks
Bookmarks
Twitter
MySpace
Facebook
Del.icio.us
Digg
Newsvine
LinkedIn
Live
Fabrika u Bursi je specifična i po tome što se na jednoj proizvodnoj traci, u isto vreme, sklapa čak pet različitih modela
Novinarima iz Srbije bilo je omogućeno da obiđu "Renoovu" (Renault) fabriku u Bursi, jednu od ukupno 38 koliko francuski brend, zajedno sa "Nisanom" (Nissan), "Dačijom" (Dacia) i "Samsungom" ima širom planete.
"Reno" grupacija je 2009. proizvela 2.266.500 automobila, od kojih 277.572 dolazi iz Burse, grada na severozapadu države koji od 2010. godine ima i šampiona Turske u fudbalu. U pitanju je 54 odsto od ukupno proizvedenih automobila u Turskoj, u kojoj
"Oyak-Reno" fabrika otvorena je 1969. godine
Početak 1969.
"Oyak-Reno" fabrika u Bursi otvorena je 1969. kada se proizvodio samo "Reno" 12. Prve godine sa traka je sišlo 20.000 "dvanaestica". kojoj su se od 1985. godine pridružili Renoovi modeli sa oznakama 9, 11 i 21.
Kapacitet je 1992. povećan na 100.000 automobila godišnje, dok danas u Bursi, u dve
Fabrika u Bursi je izabrana i za jedinog proizvođača električne verzije modela Fluence koja će na tržištu debitovati već 2011. godine
Fabrika u Bursi je specifična i po tome što se na jednoj proizvodnoj traci, u isto vreme, sklapa čak pet različitih modela: Clio II, Clio Gran Tour, Fluence, Megane III hatchback i
Stiže Fluence Z.E.
Fabrika u Bursi je izabrana i za jedinog proizvođača električne verzije modela Fluence koja će na tržištu debitovati već 2011. godine. Proizvodne trake za Fluence Z.E. se postavljaju i do kraja 2010. trebalo bi da se pojave prvi prototipi. Renoovi automobili sa nultom emisijom proizvodiće se i u fabrikama u Francuskoj (modeli Zoe Z.E. i Kangoo Z.E.) i Španiji (Twizy Z.E.)
Fabrika u Bursi je izabrana i za jedinog proizvođača električne verzije modela Fluence koja će na tržištu debitovati već 2011. godine. Proizvodne trake za Fluence Z.E. se postavljaju i do kraja 2010. trebalo bi da se pojave prvi prototipi. Renoovi automobili sa nultom emisijom proizvodiće se i u fabrikama u Francuskoj (modeli Zoe Z.E. i Kangoo Z.E.) i Španiji (Twizy Z.E.)
Trenutno, u fabrici se proizvode 53 automobila svakog sata.
Motori za "Dačiju"
Domaćini su nam omogućili da ispratimo kompletan put čelične ploče do gotovog automobila, a jedino nismo imali priliku da zavirimo u farbaru na koju se primenjuju specijalne mere zaštite.
Fabrika "Oyak-Reno" je u velikoj meri robotizovana i modernizovana je prema poslednjim standardima.
Takođe, pored automobila, u Bursi se proizvode i benzinski i dizel agregati, menjači i osovine. Polovina od svih napravljenih motora (9.300 svake nedelje) odlazi u Rumuniju, gde se ugrađuju u "Dačijine" modele. Nedeljno se sklopi i 7.100 menjača.
U "Renou" su ponosni i na podatak da je prosečna starost zaposlenih 34,1 godina i da se svake godine na obuku radnika troši čak 1,5 miliona evra. Ukupno je zaposleno 5.914 ljudi, od kojih je 1.236 sa visokom stručnom spremom.
