"Leksus" (Lexus) IS u Parizu će nam biti predstavljen u redizajniranom izdanju. Prerade
Teško ćete iz prve primetiti sve razlike u odnosu na prethodnika
se odnose na ispeglane linije karoserije i novi dizelski motor.
Čak i ako ste strastveni ljubitelj "Leksusovih" automobila, teško ćete iz prve primetiti sve razlike u odnosu na prethodnika.
Redizajnirani IS dobio je novi set prednjih svetala s LED dnevnim lampama napred i blago izmenjenu rešetku hladnjaka, kao i set novih aluminijumskih felni, par novih premaza karoserije i nova zadnja svetla.
"Leksus" je odlučio da proširi ponudu motora novim-starim dizelašem, pa će se na pojedinim tržištima, umesto 177 KS snažnog 2,2-litarskog Toyotinog common-raila, naći isti motor sa 150 KS ili oba.
Ovako oslabljena japanska limuzina do stotke sprinta za 10,2 sekunde, postiže 205 km/h i u kombinovanom ciklusu troši 5,1 l goriva na sto kilometara.
Dvoipolitarski V6 benzinac, pak, dorađen je kako bi, zbog normi euro 5, trošio i emitovao manje. Motor razvija 208 KS i 252 Nm, a prosečna je potrošnja smanjena sa 9,1 na 8,4 l, a emisija CO2 sa 209 na 194 grama po kilometru.
Izvor: T-Portal