U gradu postoji par servisa poznatih po radnicima spremnim da za jednu crvenu novčanicu ili malo više progledaju kroz prste, dok pojedine agencije za registraciju, koje nude i posredovanje prilikom tehničkog pregleda, kontrolu uspevaju da "odrade" čak i ako vlasnik ne doveze vozilo.
"Vozim automobil star 21 godinu. Svestan sam da na tehničkom, ako bi ga radili po
Kako kaže, za takav servis je saznao od kolega vozača čiji automobili "već godinama prolaze tehnički bez ikakvih problema".
"Momci koji rade na tehničkom zažmure za 1.000 dinara i sve je gotovo u roku od pet minuta", kaže Branko, priznajući da i vozila mnogih njegovih prijatelja na isti način prolaze tehnički pregled.
Potvrda o tehničkom pregledu bez obavljene kontrole može se dobiti i preko pojedinih agencija za registraciju vozila koje rade u dogovoru sa pojedinim servisima. U ovom slučaju, agencija od vlasnika vozila čak i ne traži da doveze svoj automobil, već je dovoljno samo da agentu daju saobraćajnu dozvolu, na osnovu koje radnik na tehničkoj proveri izda potvrdu o ispravnosti vozila koje nikada nije ni video, a kamoli pregledao.
"Tehnički pregled vozila podrazumeva kontrolu ispravnosti vozila, što podrazumeva proveru broja motora i šasije, uređaja za upravljanje i kočenje, uređaja za osvetljavanje i svetlosnu signalizaciju, vešanja, izduvnih gasova, točkova ... I ništa od toga nije slučajno tu, jer kontrola vozila ima za cilj bezbednost u saobraćaju, kao i povećanje opšte sigurnosti na putevima. Razlika između dobrih i loših kočnica u
automobilu često predstavlja razliku između života i smrti", kažu u saobraćajnoj policiji.Saobraćajni inženjer Miladin Stamatović, direktor jedne od privatnih agencija za registraciju vozila, kaže da se u praksi često susretao s vozačima koji su tražili da im, za izvesnu sumu novca, obezbedi fiktivnu proveru vozila, ali da na to nije pristajao.
"Nudimo pomoć oko registracije vozila, sređivanje dokumentacije, obezbeđivanje polise osiguranja i odlazak u policiju, ali odbijamo svaku mogućnost da posredujemo između vlasnika auta i servisa za tehnički pregled, jer ne želimo da snosimo odgovornost za eventualnu nesreću koja iz takvog poslovanja može lako proisteći", kaže Stamatović, i sam priznajući da zna dosta agencija u gradu bez ovakve moralne dileme.
Prema nezvaničnim podacima, gotovo 40 odsto vozila u Srbiji "prođe" tehnički pregled a da ih nije na kontroli zaista i bilo. MUP Srbije trebalo bi uskoro da usvoji novi pravilnik o tehničkom pregledu.
Autorka: Ana Lalić






















