Naslovna | subota, 4. februar 2012.
Postavi oglas | Registruj se | Zaboravljena lozinka? | Uloguj se
Vožnja u kojoj mašta postaje stvarnost
NA SAV GLAS
Video
Reklame
 

40 odsto vozila u Srbiji "prođe" tehnički pregled bez kontrole

Izvor: Blic
četvrtak, 19. avgust 2010.
Mnogi novosadski vozači, svesni da su im automobili tehnički neispravni, izbegavaju redovnu kontrolu vozila. U tome im, priznaju i sami vlasnici automobila, često pomažu
tehnicki pregled
"Momci koji rade na tehničkom zažmure za 1.000 dinara i sve je gotovo u roku od pet minuta"
pojedine agencije za registraciju ili majstori na tehničkom pregledu.

U gradu postoji par servisa poznatih po radnicima spremnim da za jednu crvenu novčanicu ili malo više progledaju kroz prste, dok pojedine agencije za registraciju, koje nude i posredovanje prilikom tehničkog pregleda, kontrolu uspevaju da "odrade" čak i ako vlasnik ne doveze vozilo.

"Vozim automobil star 21 godinu. Svestan sam da na tehničkom, ako bi ga radili po
Saobraćajci napominju da vozači, ali i serviseri, izbegavanjem pregleda čine medveđu uslugu svim učesnicima u saobraćaju. Upravo zato tačan broj tehnički ispravnih vozila na novosadskim ulicama nije nikome poznat, ali se procenjuje da oko 20 odsto vozila koja su trenutno u saobraćaju ne bi prošlo vanredni tehnički pregled
svim pravilima, ne bih prošao, pa sam prisiljen da tražim servise gde baš i nisu tako detaljni pri tehničkom pregledu", kaže Novosađanin Branko G., stariji tri godine od svog automobila.

Kako kaže, za takav servis je saznao od kolega vozača čiji automobili "već godinama prolaze tehnički bez ikakvih problema".

"Momci koji rade na tehničkom zažmure za 1.000 dinara i sve je gotovo u roku od pet minuta", kaže Branko, priznajući da i vozila mnogih njegovih prijatelja na isti način prolaze tehnički pregled.

Potvrda o tehničkom pregledu bez obavljene kontrole može se dobiti i preko pojedinih agencija za registraciju vozila koje rade u dogovoru sa pojedinim servisima. U ovom slučaju, agencija od vlasnika vozila čak i ne traži da doveze svoj automobil, već je dovoljno samo da agentu daju saobraćajnu dozvolu, na osnovu koje radnik na tehničkoj proveri izda potvrdu o ispravnosti vozila koje nikada nije ni video, a kamoli pregledao.

"Tehnički pregled vozila podrazumeva kontrolu ispravnosti vozila, što podrazumeva proveru broja motora i šasije, uređaja za upravljanje i kočenje, uređaja za osvetljavanje i svetlosnu signalizaciju, vešanja, izduvnih gasova, točkova ... I ništa od toga nije slučajno tu, jer kontrola vozila ima za cilj bezbednost u saobraćaju, kao i povećanje opšte sigurnosti na putevima. Razlika između dobrih i loših kočnica u tehnicki pregledautomobilu često predstavlja razliku između života i smrti", kažu u saobraćajnoj policiji.

Saobraćajni inženjer Miladin Stamatović, direktor jedne od privatnih agencija za registraciju vozila, kaže da se u praksi često susretao s vozačima koji su tražili da im, za izvesnu sumu novca, obezbedi fiktivnu proveru vozila, ali da na to nije pristajao.

"Nudimo pomoć oko registracije vozila, sređivanje dokumentacije, obezbeđivanje polise osiguranja i odlazak u policiju, ali odbijamo svaku mogućnost da posredujemo između vlasnika auta i servisa za tehnički pregled, jer ne želimo da snosimo odgovornost za eventualnu nesreću koja iz takvog poslovanja može lako proisteći", kaže Stamatović, i sam priznajući da zna dosta agencija u gradu bez ovakve moralne dileme.

Prema nezvaničnim podacima, gotovo 40 odsto vozila u Srbiji "prođe" tehnički pregled a da ih nije na kontroli zaista i bilo. MUP Srbije trebalo bi uskoro da usvoji novi pravilnik o tehničkom pregledu.

Autorka: Ana Lalić
Noviteti