Posle brojnih špijunskih i čitave serije dosadnih teaser fotografija nove generacije
Paleta motora obuhvata 2,0 lit EcoBoost turbo benzinac sa direktnim ubrizgavanjem
"Fordovog" Explorera (do sada prodat u više od 6 miliona komada), konačno su objavljene i njegove prve zvanične slike i tehnički detalji.
U svakom slučaju, pored novog i atraktivnijeg izgleda, Explorer modelske godine 2011. donosi i više mesta za putnike u prostranijoj i kvalitetnije uređenoj unutrašnjosti (za 7
Explorer modelske godine 2011. donosi više mesta za putnike
putnika, u tri reda sedišta), poboljšanu zvučnu izolaciju i smanjen koeficijent otpora vazduhu (Cd 0,35), za 20 do 30 odsto manju potrošnju (u zavisnosti od motora), smanjenu težinu, poboljšane vozne osobine, veću bezbednost (uključujući i RSC Roll Stability Control sistem, adaptivni cruise control, BLIS sistem za upozoravanje vozača na vozilo u mrtvom uglu i sigurnosne pojaseve na
Prodaja u SAD-u startuje krajem godine
naduvavanje) i bogatiju opremu.
Paleta motora obuhvata 2,0 lit EcoBoost turbo benzinac sa direktnim ubrizgavanjem (237 KS pri 5.500 o/min. i 338 Nm obrtnog momenta pri 1.700-4.000 o/min.), kao i 3,5 Ti-VCT V6 koji raspolaže sa 290 KS i 345 Nm (oba u paru sa šestostepenim automatskim menjačima).
U ponudi će biti verzije sa prednjim i 4WD pogonom na sva četiri točka, prodaja u SAD-u startuje krajem godine, a cene još nisu poznate.