Tačno na godišnjicu teškog udesa u Mađarskoj Masa se u vođstvu nalazio do 49. od 67 krugova na stazi "Hokenhajm".
Samo nekoliko minuta pre trenutka kada ga je Alonso obišao Masi je njegov trkački inženjer Rob Smedli poručio da je Španac brži od njega i tražio je da mu potvrdi da li je razumeo poruku. Dvostruki svetski šampion je potom vrlo lako došao do drugog trijumfa ove sezone, pošto je prethodno pobedio na otvaranju sezone u Bahreinu.
Posle trke čelnici italijanske ekipe su pozvani na ispitivanje, a iako su oni tvrdili da nije bilo timskih naredbi stjuarti na stazi „Hokenhajm“ su procenili drugačije. Posle razgovora sa prvim čovekom "Ferarija" Stefanom Domenikalijem, tim menadžerom Masimom Rivolom, kao i Alonsom i Masom, stjuarti su odlučili da su pravila definitivno prekršena.
U saopštenju Svetske automobilske federacije (FIA) objavljenom nekoliko sati posle trke kaže se da je "Ferari"
Italijanska ekipa je posle objavljivanja kazne objavila da se u interesu sporta neće žaliti na odluku FIA, kao i da je uverena da će Svetski savez za auto-moto sport dobro proceniti sve činjenice.
Od 2003. godine timske naredbe su zvanično zabranjene, a razlog za to tada je bila reakcija posle dešavanja na Velikoj nagradi Austrije 2002. godine, kada je takođe "Ferari" Rubensu Barikelu rekao da prepusti pobedu Mihaelu Šumaheru.






















