Ipak, vreme je za naslednika. Tržišni start je najavljen za jesen ove godine, a ove su njegove prve oficijelne fotografije.
Sudeći po njima, druga generacija C4 ipak nije dizajnerski toliko hrabra kao istoimeni
U paleti motora će se naći benzinci 1.4 VTi sa 95KS (182 km/h, 140 grama CO2 po km), 1.6 VTi sa 120KS (193 km/h, od 0-100 km/h za 10,8 sec, potrošnja 6,2 litra na 100 km, 143 grama CO2 po km) i 1.6 THP sa
155KS (214 km/h, od 0-100 km/h za 8,7 sec, potrošnja 6,3 litra na 100 km, 145 grama CO2 po km), kao i dizelaši 1.6 HDI sa 90KS (180 km/h, od 0-100 km/h za 12,9 sec, potrošnja 4,2 litra na 100 km, 110 grama CO2 po km), a slede i
1.6 HDI sa 110KS (190 km/h, od 0-100 km/h za 11,3 sec, 119 grama CO2 po km) i 2.0 HDi sa 150KS (207 km/h, od 0-100 km/h za 8,6 sec, potrošnja 4,9 litara, emisija CO2 je 127 g/km).Ovde i podaci o dimenzijama: C4 II je dugačak 433 cm, širok 179 cm, visok 149 cm, međusovinsko rastojanje iznosi 261 cm, dok je zapremina prtljažnika porasla na 408 litara.
U opremi će se, između ostalog, nalaziti i xenon svetla, Hill Start Assist, elektronska parkirna kočnica, Lane Departure Warning System, sistem koji vozača upozarava na
vozilo u mrtvom uglu, cruise control, parking senzori, panoramski krov ...Kasnije takođe stiže i DS4 koji je već najavljen na ovodišnjem Salonu u Ženevi, i to kroz studiju DS High Rider.
Trenutno se u "Sitroenovoj" ponudi inače nalazi samo jedan DS model (i to DS3, premijerno predstavljen na prošlogodišnjem Salonu u Frankfurtu), ali će se ova porodica proširiti sa još nekoliko zanimljivih automobila.
Kako stvari sada stoje, serijski DS4 se na tržištu očekuje 2011. godine, nekoliko meseci posle novog C4.























