Naziv GTO (Gran Turismo Omologato) u "Ferariju" ima posebnu težinu, budući da je krasio zaista legendarne modele kroz bogatu istoriju ove kompanije.
Nakon što je model 599 Fiorano svojim pojavljivanjem na tržištu oduševio sve ljubitelje superbrzih GT automobila, onima malo zahtevnijim, odnosno ljubiteljima beskompromisnih trkačkih modela, nije preostalo ništa drugo nego da posegnu za jeftinijim, ali i znatno manje ekskluzivnim F360 Challenge Stradale ili kasnije F430 Scuderia.
Svima željnim pravog supersportiste "Ferari" je ponudio tek mrvice, predstavivši 2009. godine HGTE verziju modela 599.
Otkrivanjem GTO verzije zadovoljeni su i najzahtjevniji, budući da se ovde radi o pravom mešancu spomenutog HGTE-a i stazi namenjenog 599XX.
Snaga 6-litarskog V12 motora porasla je sa 612 na čak 661 KS uz obrtni moment od 619 Nm, dok je masa smanjena za čak 195 kilograma pa sada iznosi 1.495 kg.
Zahvaljujući tome, ali i brojnim izmenama na kočnicama, upravljačkom mehanizmu i aerodinamici 599 GTO ostvaruje vreme na "Ferarijevoj" stazi Fiorano od 1 minut i 24 sekunde, kojim nadmašuje i legendarni Enzo.
Ubrzanje od 0-100 km/h traje 3,35 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi 335 km/h.
Svi zainteresovani, odnosno oni koji imaju oko 350.000 evra "viška" u džepu, moraju da požure, budući da je "Ferari" odlučio da proizvede svega 599 primeraka ovog modela.
Izvor: AutoBrief, AutoKlub.hr


























