Naslovna | sreda, 8. februar 2012.
Postavi oglas | Registruj se | Zaboravljena lozinka? | Uloguj se
Vožnja u kojoj mašta postaje stvarnost
NA SAV GLAS
Video
Reklame
 

Sportisti sa strujom u venama (VIDEO)

Autor: Aleksandar Pijevac
Izvor: Blic
subota, 3. april 2010.
Automobilski proizvođači će do 2015. morati da smanje prosečnu emisiju štetnih
Ferari 458 Italija
Novi "Ferari" 458 Italija ispušta 307 grama
gasova u svojim flotama na 130 g/km. Primera radi, novi "Ferari" (Ferrari) 458 Italija ispušta 307 grama i ne čudi da su Italijani u Ženevi predstavili 599 Hibrid koncept.

Prvi čovek "Ferarija" Luka di Montecemolo (Luca di Montezemolo) najavio je i da će u naredne tri-četiri godine svaki od njihovih modela u ponudi imati i hibridnu verziju. "Hardkor" fanovi su na sam pomen hibrida u "Ferarijevom" imenu reagovali kao na izdaju, jer ne žele da venama superautomobila umesto benzina teče struja.

Nema panike

Čim su se strasti stišale, postalo je jasno - napad panike je u stvari bio neosnovan. Godine i godine će proći pre nego što "Ferari" bude predstavio funkcionalan hibrid. A kada se to bude dogodilo, on će biti brži i zabavniji za vožnju od klasičnog "benzinskog
Ferari 599 GTB hibrid
"Ferari" 599 GTB: Elektromotor će dodavati 100 konja snage što je dovoljno da se neutrališe višak od 100 kilograma u odnosu na standardni V12 motor od 620 KS
brata". Kako je to moguće? "Ferarijevi" stručnjaci su uspeli da zadrže idealnu raspodelu težine. Tanke litijum-jonske baterije su smeštene u podu, pri čemu dodatno spuštaju centar težišta, ali ne ometaju protok vazduha. Elektromotor će dodavati 100 konja snage što je dovoljno da se neutrališe višak od 100 kilograma u odnosu na standardni "Ferari" 599 GTB sa V12 motorom od 620 KS. Vrhunske performanse garantuje i tehnologija pozajmljena iz Formule 1 - sedmostepeni menjač sa duplim kvačilom i "kers" (sistem za prikupljanje kinetičke energije). Najavljeno je da će "Ferari" 599 hibrid, uz pomoć "kersa" do 200 km/h ubrzavati za 7,5 sekundi (standardni 599 GTB za 11 sekundi). Takođe, hibridni sistem sa modela 599 može da se koristi na svim "Ferarijevim" modelima sa V8 i V12 agregatima. Elektromotor pomaže pri ubrzanju i služi za pokretanje iz mirovanja, a plan je i da se hibridu omogući vožnja samo na elektropogon.

Generator umesto suvozača

Struja "drma" i štandom "Poršea" (Porsche) u Ženevi, gde je centralno mesto zauzeo "911 GT3 Hibrid", automobil namenjen GT takmičenju. Nemcu su, za razliku od
Porse 911 GT3 Hibrid
"Porše" 911 GT3 Hibrid: Baterije su zamenjene generatorom koji je, verovali ili ne, smešten u kabini na mestu suvozačkog sedišta
"Ferarija", izabrali drugačiji pristup. Baterije su zamenjene generatorom koji je, verovali ili ne, smešten u kabini na mestu suvozačkog sedišta?! Hibridni sistem, pored generatora koji skladišti energiju, čine i šestocilindrični 4,0-litarski "bokser" sa 480 konja i dva elektromotora, snage po 80 konja, koji pokreću prednje točkove. Sistem je baziran na "kersu" iz bolida "Vilijams" tako da vozač ima priliku da pritiskom na dugme oslobodi energiju iz generatora, u trajanju od šest do osam sekundi. "Porše" je najavio da će "911 GT3 Hibrid" sredinom maja učestvovati na trci "24 sata Nirburgringa".

Idealan automobil

"Porše" je svojim drugim hibridom "918 Spajder konceptom" najbliže prišao idealu
Porse 918 Spajder
"Porše" 918 Spajder koncept od nula do stotke ubrzava za 3,2 sekunde, maksimalna brzina je 320 km/h, autonomija na elektropogon je 25 km, a potrošnja samo tri litara na 100 kilometara
"automobila nad automobilima". Atraktivni dvosed je "plag in" hibrid sa kombinacijom V8 benzinca (500 KS) i dva elektromotora ukupne snage 218 konja. Na papiru, "Porše" 918 Spajder koncept od nula do stotke ubrzava za 3,2 sekunde, maksimalna brzina je 320 km/h, autonomija na elektropogon je 25 km, a potrošnja samo tri litara na 100 kilometara. Na pitanje "da li je to stvarno moguće?", u "Poršeu" su odgovorili: "Naravno, ali u četiri različita moda vožnje - E drajv, hibrid, sport i rejs". Znači, nemoguće je preći srazu "Nordšlajfe" za sedam i po minuta sa prosečnom potrošnjom od tri litre. U svakom slučaju, bravo za "Porše" čiji su predstavnici nagovestili da bi na modelu 918 Spajder koncept mogao da nastane novi "Porše" Karera GT.



Noviteti