Naslovna | sreda, 8. februar 2012.
Postavi oglas | Registruj se | Zaboravljena lozinka? | Uloguj se
Vožnja u kojoj mašta postaje stvarnost
NA SAV GLAS
Video
Reklame
 

Bjul - kraj jednog moto brenda (VIDEO)

Autor: Jovan Petrović
Izvor: AutoBrief
nedelja, 27. decembar 2009.
Jedan od najstarijih proizvođača motocikala na svetu, "Harli Dejvidson" (Harley Davidson), nakon teške godine zatvorio je svoj sportski ogranak "Bjul" (Buell) na veliku žalost fanova širom sveta.

Bjul - kraj jednog moto brenda
Posle više od godinu dana krize, američki moto gigant "Harli Dejvidson" zatvorio je 18. novembra svoju sprotsku diviziju "Bjul"
Posle više od godinu dana krize, američki moto gigant "Harli Dejvidson" zatvorio je 18. novembra svoju sprotsku diviziju "Bjul". "Dobre" vesti su da pad prodaje od 21 odsto nije toliko tragičan u odnosu na trenutno stanje u industriji. Smanjena tržišna tražnja, međutim, nije najveći problem proizvođača iz Milvokija, već njegova praksa davanja zajmova pod nepovoljnim uslovima za kompaniju, što je i dovelo do ivice.

Gašenje "Bjula" bio je logičan korak, jer njegovom prodajom ne bi mogla da se postigne dobra cifra. Pre svega zbog toga što ovaj sportski ogranak nije nigde sam zastupljen, već se prodaje u "Harlijevim" zastupništvima. Tako se potencijalni kupac ne bi uopšte ovajdio, a pitanje je da li bi neko iz početka počeo da gradi distributivnu i servisnu mrežu.

Novi primerci "Bjul" motocikala neće se praviti do daljnjeg, već će se prodavati postojeće zalihe. Ovim potezom čelnici američke kompanije nadaju se da će uštedeti oko 150 miliona dolara.

Mnogi se pitaju zašto "Bjul" nije prodat nego je zatvoren
Otkad je "Bjul" 2003. godine stupio u "brak" sa "Harlijem", bila je očigledna disharmonija u poslovanju
Ipak, izgleda da "Bjul" nema cenu, makar tako misle fanovi ovog moto brenda. Na čelu sa poznatim glumcem Orlandom Blumom, ljubitelji ovih sportskih dvotočkaša ostali su razočarani. Oni razumeju da je trenutni biznis "Harlija" u krizi, ali se pitaju zašto "Bjul" nije prodat nego je zatvoren. "Zašto Bjul nije prodat stranom investitoru koji je spreman da oživi brend i nastavi da ga jača? Ovo je definitivno mračan i jako tužan trenutak za moto industriju i za motocikliste na celoj planeti, bez obzira da li poseduju ili voze ove motore", oglasili su se verni obožavaoci. Jedan simpatizer čak je napisao i čitulju.

Kada se pogleda konkurencija na dinamičnom moto tržištu, "Dukati" (Ducati) i "Trijumf" (Triumph) će iz kraha "Bjula" izvući veliku korist. Međutim, direktor "Dukatija". Majkl Lok (Michael Lock), izjavio je da mu je iskreno žao zbog propadanja velikog imena, ali da ga je više zainteresovala odluka o prodaji "MV Aguste". Lok je iskreno iznenađen zbog ovog poteza: "MV je bila Harlijeva svetla tačka za proboj na evropsko tržište i način da vozače sportskih motora u Evropi odvuče u svoja predstavništva." Američka moto kompanija kupila je "MV Agustu" u julu 2008. godine, ali je nakon nešto više od godinu dana sada prinuđena da je proda.

Otkad je "Bjul" 2003. godine stupio u "brak" sa "Harlijem", bila je očigledna disharmonija u poslovanju. Iako je sportski moto brend imao težak proboj do široke
Erik Bjuel
Erik Bjuel (Erik Buell)
grupe "bajkera", "Bjul" je danas ponosan na svoje fanove koji voze njegove motocikle iz istinske ljubavi prema brendu, a ne zbog dobrog marketinga ili trenda.

U krajnje emotivnom obraćanju svima koji su ikada vozili ili voleli popularni motociklistički brend, osnivač Erik Bjul (Erik Buell), sa suzama u očima, izjavio je sledeće (prevod video priloga u nastavku):

"Naš mali tim u Viskonsinu pravio je američke sportske motocikle još od 1983. godine. Napravili smo zapanjujuće i uzbudljive motore svetske klase. Ovo je za mene jako težak trenutak, jer moram da objavim da se Bjul motocikli više neće praviti. Kroz istoriju naše kompanije takmičili smo se sa mnogo većim proizvođačima iz Evrope i Japana, ali smo svima uspeli da dokažemo da je naša inovativna tehnologija zaista prve klase. Takođe, imao sam sreće da tokom godina upoznam mnoge Bjulove motocikliste... Ako ste zaista obožavalac naših motora, kontaktirajte dilera i nabavite sebi mašinu pre nego što zalihe nestanu. To su zaista posebni motocikli sa jakom američkom tehnologijom i legendarnom istorijom. Ponosan sam na malu američku kompaniju koja je zavladala svetom. Dokazali smo da mala grupa zanešenjaka može da se bori protiv industrijskih giganata... Vozite ponosno u budućnosti i neka vaš put bude pun avantura i nagrada, kao što je bio moj poslednjih 26 godina".



Noviteti